علت گاز خوردن پژو ۴۰۵، پژو پارس و پژو 206 چیست؟
یکی از مشکلات رایج در خودروهای خانواده پژو (۴۰۵، پارس و ۲۰۶) پدیده گاز خوردن بیمورد یا بالا ماندن دور موتور است. این ایراد میتواند باعث افزایش مصرف سوخت، استهلاک قطعات، سخت جا رفتن دنده و حتی آسیب به موتور شود. در این مقاله به بررسی دلایل این مشکل و راهکارهای رفع آن میپردازیم.
سنسور دریچه گاز (Throttle Position Sensor) وظیفه دارد موقعیت دریچه گاز را به ECU گزارش دهد.
اگر این سنسور دچار خرابی یا ارسال سیگنال اشتباه شود، ECU تصور میکند پدال گاز بیشتر فشرده شده و در نتیجه دور موتور بیدلیل بالا میرود.
راهکار: تست و در صورت لزوم تعویض سنسور دریچه گاز.
استپر موتور وظیفه تنظیم دور موتور در حالت درجا را بر عهده دارد.
در صورت کثیفی، گیر کردن یا خرابی این قطعه، موتور در حالت درجا بیش از حد گاز میخورد یا دور موتور ثابت نمیماند.
راهکار: شستوشو یا تعویض استپر موتور.
درز یا ترک در منفولد هوا، شیلنگها یا اورینگ دریچه گاز باعث ورود هوای اضافی به موتور میشود.
این ورود غیرمحاسبهشده هوا باعث میشود ECU بنزین بیشتری تزریق کرده و دور موتور بالا برود.
راهکار: بررسی و رفع نشتی هوا با تعویض شیلنگها و اورینگها.
سنسور مپ فشار هوای ورودی به موتور را اندازهگیری میکند.
خرابی یا کثیف بودن این سنسور باعث ارسال داده غلط به ECU شده و موتور بیش از حد گاز میخورد.
راهکار: تمیز کردن یا تعویض سنسور مپ.
در مدلهای قدیمیتر (۴۰۵ و پارس کاربراتوری یا انژکتوری قدیمی) گیر کردن سیم گاز یا خشک شدن آن علت رایج است.
در مدلهای جدیدتر که پدال گاز برقی دارند، خرابی سنسور پدال یا سیمکشی میتواند باعث گاز خوردن ناگهانی شود.
راهکار: روغنکاری سیم گاز یا تعویض پدال گاز برقی.
سنسور دمای آب نقش مهمی در تنظیم مخلوط سوخت و هوا دارد.
اگر ECU دمای موتور را اشتباه تشخیص دهد (مثلاً فکر کند موتور سرد است)، سوخت بیشتری تزریق میکند و دور موتور بالا میرود.
راهکار: تست و تعویض سنسور دمای آب.
خرابی نرمافزاری یا سختافزاری ECU میتواند فرمانهای اشتباه برای پاشش سوخت و تنظیم دریچه گاز صادر کند.
همچنین اتصالات ضعیف یا سوکتهای سولفاتهشده باعث بروز خطا در سنسورها میشود.
راهکار: دیاگ تخصصی، بررسی خطاها و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض ECU.
در برخی موارد دریچه گاز بعد از شستوشو یا تعویض قطعات نیاز به ریست یا تنظیم مجدد با دستگاه دیاگ دارد.
اگر این کار انجام نشود، موتور بهطور ناگهانی گاز میخورد.
راهکار: ریست دریچه گاز با دیاگ.
علت گاز خوردن پژو 405، پژو پارس و پژو 206 میتواند از سنسور دریچه گاز، استپر موتور، نشتی هوا، خرابی سیم گاز یا مشکلات ECU باشد.
بهترین روش برای عیبیابی، اتصال به دستگاه دیاگ و بررسی خطاهای ثبتشده در ECU است. پس از شناسایی علت، میتوان با هزینهای مناسب مشکل را برطرف کرد و از افزایش مصرف سوخت و آسیب به موتور جلوگیری نمود.